El Acuerdo entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) define condiciones sobre el origen que especifican el porcentaje mínimo de contenido regional necesario para que los productos puedan disfrutar de tarifas arancelarias preferentes. En el ámbito del sector automotriz, estas normas son particularmente estrictas, exigiendo que tanto los automóviles ligeros como las piezas automotrices logren un Valor de Contenido Regional (VCR) del 75%.
El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) establece reglas de origen que determinan el porcentaje mínimo de contenido regional que deben tener los productos para beneficiarse de aranceles preferenciales. En el sector automotriz, estas reglas son especialmente rigurosas, requiriendo que los vehículos ligeros y las autopartes alcancen un Valor de Contenido Regional (VCR) del 75%.
Cabe resaltar que el T-MEC contempla un periodo de transición que permite a las compañías automotrices modificar sus procedimientos para alinearse con las nuevas regulaciones de origen. En este intervalo, ciertas marcas han utilizado el tiempo para ajustarse, mientras otras han decidido aceptar el arancel del 2.5% bajo el Mecanismo de Nación Más Favorecida (NMF). José Rogelio Garza Garza, presidente de la AMIA, señaló que, a pesar de que algunas empresas aún no cumplen con el VCR exigido, están en un proceso de adaptación y esperan lograr el 75% dentro del periodo estipulado.
El mandatario de Estados Unidos, Donald Trump, ha advertido que, desde el 2 de abril, únicamente los productos que cumplan con el T-MEC podrán ingresar sin aranceles. En respuesta a esta medida, México está en negociaciones para que todas las exportaciones de vehículos y piezas automotrices continúen entrando a Estados Unidos bajo los acuerdos complementarios vigentes. Garza Garza subrayó que el 91.8% de las exportaciones de automóviles ligeros ya cumplen con la norma del T-MEC y que se intenta que el resto siga sujeto al arancel del 2.5% en lugar del 25% sugerido por el gobierno estadounidense.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha advertido que, a partir del 2 de abril, solo los productos que cumplan con el T-MEC podrán ingresar sin aranceles. Ante esta situación, México está negociando para que todas las exportaciones de vehículos y autopartes continúen ingresando a Estados Unidos bajo los acuerdos complementarios existentes. Garza Garza enfatizó que el 91.8% de las exportaciones de vehículos ligeros ya cumplen con la regla del T-MEC y que se busca que el resto mantenga el arancel del 2.5% en lugar del 25% propuesto por el gobierno estadounidense.
La industria automotriz mexicana está trabajando en conjunto con el gobierno para asegurar que todas las empresas puedan beneficiarse de las preferencias del T-MEC. La extensión otorgada por Estados Unidos hasta el 2 de abril se aplica a los productos que ya cumplen con el 75% de VCR, pero se están realizando esfuerzos para que todas las exportaciones de autos y autopartes ingresen sin aranceles adicionales
Es relevante mencionar que, aunque algunas empresas no cumplen actualmente con el VCR requerido, están en proceso de transición y han manifestado su capacidad para cumplir con las reglas de origen al finalizar este periodo. La AMIA está en comunicación constante con las autoridades estadounidenses para negociar que todas las exportaciones de autos y autopartes ingresen sin aranceles adicionales, considerando los acuerdos complementarios existentes.
