La historia se cita con el Mundial de Fórmula 1 ya antes de celebrar la primera carrera más larga de la historia del calendario, con 24 salvadas y, por primera vez, sin ningún cambio en la parrilla respecto al curso anterior. Ni pilotos, ni tripulaciones. Además del palo que Max Verstappen ha pasado a lo largo de las dos últimas temporadas, el invierno más agitado ha presentado un campeonato desesperadamente emocionante, con mucha más igualdad de lo que inicialmente se sospechaba, especialmente después de los únicos tres días de entrenamiento del invierno, en los que todos los La mira, una vez más, la trajo Red Bull. Pese a acabar 2023 con un enorme colchón de margen, los técnicos, con Adrian Newey a la cabeza, deciden jugar sin necesidad y dar la vuelta al coche. La primera contrarreloj de este ejercicio, en Baréin, dejó claro que el nuevo concepto funciona tan bien como el anterior.
En la última eliminación, más precisa de lo esperado a priori, Verstappen ganó por primera vez polo, con un viento de sólo dos décimas sobre Charles Leclerc, que compartirá primera fila con el holandés. Carlos Sainz recorrerá penosamente el cuarto mientras que Fernando Alonso lo sextará. Las tres décimas que separaron al asturiano de la predicción más rápida son las palabras griegas que todavía le persiguen tanto. “He venido mucho y en los últimos días fue muy difícil hacer una carrera limpia. En la contrarreloj pasó lo mismo”, comentó el actual campeón. “La verdad es que no me lo esperaba. Por suerte, el coche vino hacia nosotros con el paso de las sesiones. Necesitamos perfeccionar algunas cosas para encontrar el equilibrio perfecto. Pero la carrera tiene una buena pinta”, continuó el corredor de Hasselt.
La Scuderia Energetica tiene el pilar del truco para monopolizar el foco de atención. Ahora lo conseguirá exclusivamente a partir de sus monoespacios, los más dominantes de todos los tiempos si tenemos en cuenta la estrella récord que marcó el RB19 el año pasado, y la magia de Verstappen, punto de partida del proyecto. Sin embargo, la atención informativa se ha pospuesto unos días desde los despachos y el muro de la estructura del búfalo rojo. En concreto, en el taburete de Christian Horner, el director de la tropa de Milton Keynes (Gran Bretaña), convertido en protagonista después de que un miembro de la división de carrera de la compañía austriaca le acusara de comportamiento inadecuado. La investigación que se desarrolló en el mercado de Red Bull, cargada en una lectura independiente, se resolvió a favor del directivo británico, que en Manama aterrorizó a los microbios por su avanzada hora, poco después de conocerse las conclusiones de las investigaciones, para reincorporarse a Su local con vista a la calle.
Si la forma en que Red Bull rellenó el cuestionario no logró convencer al resto de contendientes, el paddock si puedo ver los partidos tarde, 24 horas después de la teórica absolución de Horner. Desde varias cuentas de correo electrónico anónimas, alguien envió una carpeta con más de seis décadas de documentos para un mínimo de cinco personas, entre ellas ejecutivos de distintos equipos, miembros de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) y publicaciones periódicas. Sin tener certeza sobre el origen o veracidad de la información, ni si el contenido forma parte del material escrutado por el abogado, la carpeta consta de una serie de imágenes en pantalla con supuestas conversaciones entre Horner y otra persona, además de fotografías de la directiva Red Bull. El motivo por el que la filtración se produce sólo un día después del primer veredicto hace pensar que sus detrás pretenden repetir la presión sobre el expiloto y desacreditarlo.
“No hagas ningún comentario sobre especulaciones anónimas. Pero repito que él siempre ha negado las acusaciones”, respondió Horner en un comunicado. “Respete la investigación independiente y coopere plenamente con ella en cada paso. Fue una investigación exhaustiva y justa, realizada por un perito especialista externo, que concluyó desvalorizando la denuncia presentada”, afirmó el inglés, de 50 años y que está casado con Geri Halliwell, una de las integrantes del grupo pop Spice Girls. .
Esperando una reacción, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, y Stefano Domenicali, presidente de la Fórmula 1, organizaron una reunión para que estos mismos jugadores afrontaran el amanecer. En este sentido cabe destacar que la Federación cuenta con un departamento que respeta la ética de las certezas que aspira.
Puedes seguirlo en EL PAÍS Deportes en Facebook Sí Xo escribe aquí para recibirlo nuestro boletín semanal.