Con un déficit gigantesco y décadas de irregularidades, la empresa estatal de carbono de Río Turbio busca escapar de la motosierra de Milei

La empresa estatal Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) está dentro de los planes privatizadores del presidente Javier Milei. La empresa minera Santa Cruz no es viable desde hace décadas. Es parte del plan energético del kirchnerismo que nunca cumplió con su promesa productiva y solo acumula años de números rojos. En diciembre, el actual ponente, Thierry Decoud, se reunió con una productora, una fábrica personal que necesitaba lo más 5.300 millones de pesos mensuales (este año requiere 80.000 millones de pesos) y júbilos que toman una falacia personal con el paso de los años, Entre otros aspectos que se encuentran bajo el análisis.

A 300 kilómetros de Río Gallegos, hacia la precordillera andina, se encuentran las localidades de Río Turbio y 28 de Noviembre, que habitan esta zona conocida como la Cuenca Carbonífera: el corazón minero de Santa Cruz.

La empresa YCRT es el núcleo de las ciudades separadas por 12 kilómetros. Prácticamente en plena vía provincial, se encuentra la empresa minera cuya misión es diversas investigaciones judiciales por motivos de corrupción.

La empresa interviene desde que la Argentina era gobernada por Eduardo Duhalde, en 2002. Si bien el carbón tiene la propiedad de la provincia, cada presidente asume la facultad de designar al interventor de la empresa, quien es el único que se sustentará a las puertas del Tesoro Nacional.

Muchos funcionarios están exponiendo el riesgo de su viabilidad económica basándose en las condiciones actuales. En diciembre, El gobierno de La Libertad Avanza se reúne con “producción cero”un acento de reclamo nacional (conviven allí cuatro representaciones diferentes de gremia) y números en rojo con una numerosa planta personal.

La mina Yacimientos Carboníferos Río Turbio ha reanudado su producción. /YCRT

Sopese el panorama mientras escucha, el altavoz Decoud mantiene la determinación de no te molestes con la empresa y recupere sus ahorros económicos con certeza: YCRT no es rentable pero Puede agregar suficiente carbono para no perder dinero.

Los recursos minerales son: si se encuentran cuatro frentes de explotación que no operan simultáneamente -en la actualidad, sólo uno-, la tecnología aplicada «es buena, las condiciones de instalación son muy buenas». Esto es lo que dices: YCRT requiere un plan de trabajo y reorganización del personal Esto podría aportar más de 7.300 millones de pesos al Gobierno nacional.

La mina YCRT ha reanudado la producción. /

Radiografía del déficit.

Bajo la sombra de la fantasía de cerrar la empresa a su déficit insostenible -que siempre ronda en torno a un cambio de gestión-, la actual administración trabaja en la reactivación de la producción de carbono y su exportación al puerto de Punta LoyolaUbicado a 330 kilómetros de la Cuenca Carbonífera.

El primer número que llamará la atención es la presuposición. Para negocios, impuestos sobre la nómina, jubilaciones, bienes y servicios e inversiones, gastaron P7,384 millones por mes.

Sólo los ingresos cuestan 3.485 millones de pesos mensuales, más 1.952 millones que se destinan a cargas sociales.

La planta personal de YCRT está compuesta por 2.142 agentes, dy el solo muestra 900 hilos menoreslos únicos que trabajan en exhibición frente a la mina.

YCRT entre el déficit operativo y el desafío de producir carbono.

Estos datos revelan la importancia social de la empresa minera: el municipio 28 de Noviembre contaba con 977 empleados, mientras que el de Río Turbio contaba con 1.126 empleados. Esto es lo que dices: YCRT emplea a más trabajadores que ambas intenciones.

El salario medio bruto de los trabajadores de la empresa Ronda los 1.200.000 pesos mensuales. Un administrador recibe aproximadamente 800.000 pesos y un albacea jerárquico cuesta aproximadamente 1.550.000 pesos.

Si proyectas anualmente, y sin los aumentos salariales que seguramente deberían darse, Este año, YCRT requerirá P163,216 millones para su funcionamiento.

Este mes, el Gobierno nacional envió a la empresa 4.000 de los 7.384 millones de pesos que necesitaba. Pero además, la intervención peló con deudas de gestión anterior, con proveedores, cargas sociales y otras deudas generales que cuestan alrededor de 40 millones de pesos.

El día de las “horas atrasadas y los medios”

A pesar de la importancia de las cifras, la discusión aún no alcanza a recaudar ingresos, sino al funcionamiento de la empresa.

En 2008, el secretario de Trabajo de Santa Cruz declaró la mina como lugar de trabajo insalubre, con la jornada laboral reducida a sus horas de trabajo. La actual administración ha hecho el siguiente cálculo: los trabajadores tienen una hora y el medio de transporte debe ingerir la mina de carbón, y el mismo tiempo para volver a ingresar a la ciudad. Este traslado consume tres de sus seis horas de trabajo.

YCRT ganó 550 toneladas por día, pero se espera que supere las 4.000 toneladas por día.

heno después tiempo de prensa para el almuerzoReducir la duración del tiempo de trabajo en la mina. dos horas y medios por día. Estos cálculos serán volcánicos en varios documentos.

Esto sucede porque el día comienza con el transporte, cuando los trabajadores ingresan a la mina y comienzan la extracción de carbono. Es algo que analiza la intervención de YCRT para modificar la duración de la explotación dentro de la sociedad.

Con los tiempos y los medios de comunicación de turno (al menos uno de ellos está al mismo tiempo que están operando) Logran extra sólo 550 toneladas por día. Para no perder dinero, se estima que habrá que pagar 4.000 toneladas.

YCRT tiene cuatro frentes operativos, sin embargo, y no todos funcionan. El plan del presidente Decoud es trabajar simultáneamente en dos frentes para aumentar la producción de carbono.

¿Por qué no es posible la simultaneidad? Por ineficiencia energética. No es posible alimentar todo lo que requiere trabajo manual, desde iluminar el trabajo de las máquinas.

Luego de seguir el tema de adquirir un generador, avanza en un nuevo esquema de trabajo para optimizar las horas dentro de la mina de carbón. en la fecha no hubo personal despedidopero tu estas mirando mejorar trucos y revisar la jornada laboral.

YCRT busca aumentar la exportación de carbono.

Las jubilosas “fantasías”

La intervención del YCRT puso en marcha la gestión con 1.406 jubilados, pero en enero sólo con 1.107 operadores pasivos.

Cuando revisamos detalladamente las cifras observamos cosas: muchos años de júbilo no presentan la vida de la vida, esto se derivó de otro dado por muchos llamados: tenía cerca de Cayeron tres personas que seguían el júbilo.

Cómo es posible ? Porque en algún momento hay un cambio de CBU y al mismo tiempo se lleva todo el dinero por el júbilo de que ha caído la correspondencia con el operador. Esta investigación es baja: las autoridades aseguran que avanzan penalmente y que están exigiendo a las personas involucradas. la devolución de los alimentos.

Reciclaje de carbono que desperdicia dinero

Todo parece ser una cuenta matemática. En el puerto de Punta Loyola Se necesitan acumular 25.000 toneladas de carbono para mover un barco de exportación.. Este carbono representa 3 millones de dólares, que recauda YCRT.

El desafío es conseguir ese nivel de actividad. El carbono que sobra en la mina de carbono a través del tren hasta el puerto. Esta grabación también es utilizada por el personal de YCRT. Son 10 horas de viaje.una locomotora de 45 vagones que cargan 16 toneladas cada uno.

En diciembre la locomotora no está en funcionamiento y realizará su tercer viaje desde este cambio de administración. La calculadora muestra que cada viaje de este tren es de 720 toneladas: se necesita una frecuencia constante y mucho más carbono para cargar las 25.000 toneladas necesarias en Oporto.